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- [減速機圖紙]R系列減速機的齒輪機構(gòu)2017年03月28日 19:12
- R系列減速機的齒輪機構(gòu)。R系列減速機齒輪機構(gòu)和R系列減速機油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應(yīng)該焊接、斜齒輪減速機防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內(nèi)部防腐處理。在斜齒輪減速機管道管線裝配之前，所有的管道應(yīng)該徹底清潔（利用壓縮空氣）。在裝配過程中，斜齒輪減速機定要注意防塵，以防止外來雜物和灰塵在初始運行期間就進入齒輪機構(gòu)
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- [減速機圖紙]R系列減速機的齒輪工業(yè)安裝2017年03月27日 18:44
- R系列減速機的齒輪工業(yè)安裝。R系列減速機用于與機器，齒輪或其它設(shè)備起的工業(yè)安裝。當斜齒輪減速機進行整個安裝部件中的部分或某設(shè)備的操作時，要注意安全防范。誤用，不正確處理以及注意力不集中，都可能導致R系列減速機損害，甚至會危害到人員的健康。負責安全規(guī)定的人員應(yīng)當確保
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- [減速機圖紙]R系列減速機的外殼材料分析2017年03月25日 18:50
- R系列減速機的外殼材料分析。R系列減速機斜面齒輪和行星齒輪輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動軸承方向引導。輸入輪、斜齒輪減速機斜面輪以及行星輪軸均裝配有增大尺寸的滾柱軸承。在輸入面，X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為徑向軸承，在斜面輪面有個自動校準的滾柱軸承。三個R系列減速機均由自動校準的滾柱軸承支撐
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- [減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構(gòu)2017年03月25日 08:58
- F77減速機的齒輪機構(gòu)。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構(gòu)發(fā)貨前，其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構(gòu)將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構(gòu)的試運行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
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- [減速機圖紙]R系列減速機光滑表面防腐處理2017年03月24日 19:03
- R系列減速機光滑表面防腐處理。R系列減速機外部部件光滑表面的防腐處理與所的內(nèi)部防腐處理無關(guān)。先，使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨的部件進行清潔，洗去臟物和黃油，然后擦干。然后將斜齒輪減速機防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞，這種R系列減速機防腐化合物可以提供長時期的防腐效果
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- [減速機圖紙]R系列減速機的結(jié)構(gòu)形式2017年03月23日 18:26
- R系列減速機的結(jié)構(gòu)形式。R系列減速機室內(nèi)常溫下工作；單班制，每班8小時；空載啟動，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運轉(zhuǎn).考慮軸受力不太大且主要是徑向力，為減少斜齒輪減速機應(yīng)力集中，故選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為斜齒輪減速機傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承
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- [減速機圖紙]S系列減速機傳動系統(tǒng)分析2017年03月23日 08:52
- S系列減速機傳動系統(tǒng)分析。當在S系列減速機傳動系統(tǒng)以及屬于傳動系統(tǒng)的部件周圍工作時，必須穿戴常規(guī)保護服裝，如：安全頭盔、安全保護眼鏡、安全手套以及安全長靴。在運輸過程中，所有人員不得在懸吊物體下走動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動裝置的電氣工作必須只能由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行。S系列減速機電源接通時，不可打開些電氣元件，特別時電氣終端接線盒
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- [減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存2017年03月22日 14:11
- TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成，由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標準。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命
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- [減速機圖紙]R系列減速機的使用操作禁忌2017年03月22日 08:54
- R系列減速機的使用操作禁忌。如果需要R系列減速機在光線不充足的區(qū)域或設(shè)備某部分進行局部維修操作，就必需準備手提的照明裝置，以避免陰暗，提高斜齒輪減速機工作區(qū)域及周圍區(qū)域的可見度。操作者在使用設(shè)備時應(yīng)禁止其余人員接近，并且防止不相干人員操作設(shè)備(尤其是16歲以下人員)。R系列減速機操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品，如：勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等
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- [減速機圖紙]拆卸R系列減速機的步驟2017年03月21日 17:54
- 拆卸R系列減速機的步驟。R系列減速機在現(xiàn)場主要完成：R系列減速機與電機、飛剪機架的分離,油水氣管與附件的拆卸。為減輕重量與降低高度,須將箱蓋.上箱體.上大齒輪.斜齒輪減速機上高速軸拆卸后分開吊運。在將大齒輪與高速軸吊出前，須測量出斜齒輪減速機的齒側(cè)間隙、軸承間隙，做好軸與偏心套的位置記號，在裝入新箱體時可作比較
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機裝配線線體的受力2017年03月21日 08:59
- 斜齒輪減速機裝配線線體的受力。斜齒輪減速機裝配線線體的受力情況，然后利用有限元分析的方法對線體進行了靜力分析和模態(tài)分析，通過改變齒輪減速電機裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu)，以優(yōu)化裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu)為目標，分別用單因素法和正交試驗法分析齒輪減速電機裝配輸送線線體的強度和固頻。得出了以下結(jié)論
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- [減速機圖紙]TRC減速機樣本-硬齒面斜齒輪減速機圖紙2017年03月20日 18:45
- TRC01減速機圖紙,TRC02減速機圖紙,TRC03減速機圖紙,TRC04減速機圖紙,硬齒面斜齒輪減速機圖紙
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- [減速機圖紙]R系列減速機模塊化分析2017年03月20日 17:31
- R系列減速機模塊化分析。通過對R系列減速機裝配線線體的分析，我們把它分解成個個單獨組件，為R系列減速機裝配線線體的模塊配置功能做其準備。齒輪減速機主要分解為托盤小車組件、軌道組件、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、立柱護板、轉(zhuǎn)向機構(gòu)護板、工具箱、定位系統(tǒng)、返回拉桿組件、推桿組件和按鈕等附件。本裝配線為手動輸送線，只有返回軌道為機動輸送線
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機精度誤差來源2017年03月18日 18:09
- 斜齒輪減速機精度誤差來源。比較系統(tǒng)地分析了影響斜齒輪減速機傳動機構(gòu)運動精度的誤差來源。從各個誤差來源方面對傳動精度進行了理論分析，建立出傳動誤差理論計算的數(shù)學模型，分別對各誤差源引起的傳動誤差作了分析并得出計算公式。推導了斜齒輪減速機傳動綜合傳動誤差計算式，利用誤差概率分布特征，推導出綜合傳動誤差的統(tǒng)計計算式，使得加工公差與傳動精度有了個定量的關(guān)系
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- [減速機圖紙]R系列減速機裝配線分類2017年03月18日 17:20
- R系列減速機裝配線分類。企業(yè)使用R系列減速機原材料和半成品(投入)來滿足顧客的需求，因此，平準化應(yīng)采用產(chǎn)品產(chǎn)出時間來衡量更為合理。齒輪減速機流水線平衡是混合流水線生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計的源頭，是決定產(chǎn)品產(chǎn)出時間的個重要因素，100％的平衡是鮮見的，流水線平衡必然影響物流的平準化目標
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機公法線長度2017年03月17日 17:43
- 斜齒輪減速機公法線長度。對于個斜齒輪減速機確定的擺線齒輪，其公法線長度是定值。但在擺線齒廓的加工過程中，由于機床、刀具、夾具等諸多因素的影響，斜齒輪減速機公法線長度不可避免地要產(chǎn)生誤差。通過測量擺線齒廓的公法線長度，并對測量結(jié)果進行分析，可以找出產(chǎn)生公法線長度變動的原因，可為修磨刀具、調(diào)整機床提供依據(jù)
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- [減速機圖紙]R系列減速機等速輸出機構(gòu)2017年03月17日 16:58
- R系列減速機等速輸出機構(gòu)。R系列減速機等速輸出機構(gòu)是擺線鋼球行星傳動的個重要組成部分，本章介紹擺線鋼球行星傳動機構(gòu)中等速輸出機構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型及特性。由R系列減速機傳動組成及傳動原理的研究，可知等速輸出機構(gòu)的傳動誤差是影響擺線鋼球行星傳動機構(gòu)傳動精度的重要因素，而等速輸出機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差對等速輸出機構(gòu)誤差的影響較大，故對齒輪減速機等速輸出機構(gòu)誤差進行分析
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機精度要求2017年03月16日 17:59
- 斜齒輪減速機精度要求。隨著斜齒輪減速機科學技術(shù)的日益進步，現(xiàn)代機械產(chǎn)品正朝著高效率、高速度(高頻率)、高精度這樣的趨勢發(fā)展，體現(xiàn)出機光電的高度集成化。斜齒輪減速機精密傳動應(yīng)用范圍日益廣泛，對高精度傳動機構(gòu)的需求也越來越多，對以傳遞運動為主的機械系統(tǒng)，其傳動誤差的大小可能是衡量整個機械系統(tǒng)精度高低的標志
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- [減速機圖紙]R系列減速機傳動精度分析2017年03月16日 17:22
- R系列減速機傳動精度分析 。R系列減速機傳動機構(gòu)的傳動精度分析。全文共分五個部分，主要內(nèi)容如下論述內(nèi)外對少齒差R系列減速機傳動和活齒傳動的研究現(xiàn)狀、進展和趨勢，分析端面嚙合齒輪減速機傳動機構(gòu)理論研究的背景和實際應(yīng)用中對傳動精度要求的意義
- 閱讀（114） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的零件設(shè)計2017年03月15日 18:42
- 斜齒輪減速機的零件設(shè)計。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，斜齒輪減速機模塊化設(shè)計技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域中。在制造業(yè)中，齒輪減速電機開發(fā)若采用傳統(tǒng)的“物理樣機制造實驗，設(shè)計方法，無疑會耗費大量成本、延長設(shè)計時間，且不能從本質(zhì)上掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能的直接影響關(guān)系，這樣始終擺脫不了經(jīng)驗設(shè)計造成的低效率、低質(zhì)量
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