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- [減速機(jī)圖紙]RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法2017年09月11日 18:20
- RV減速機(jī)蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)是工業(yè)中常用的機(jī)械傳動(dòng)之，蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、省力、自鎖性好的特點(diǎn)，在機(jī)床、汽車(chē)、儀器、治金機(jī)械及起重機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用，通常RV減速機(jī)中的蝸桿為主動(dòng)件，蝸輪是從動(dòng)件，般兩軸交錯(cuò)角為90度
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- [減速機(jī)圖紙]RV減速機(jī)中蝸輪失效后的配制方法2017年08月31日 18:00
- RV減速機(jī)中蝸輪失效后的配制方法。RV減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由蝸桿和蝸輪組成，用于傳遞交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其軸角通常為90攝氏度，由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、沖擊振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于冶金機(jī)械、機(jī)床及其他機(jī)械制造上
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及排除2017年08月28日 10:11
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及排除。蝸輪蝸桿減速機(jī)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)跟齒輪與齒條類(lèi)似，蝸桿與螺桿形狀又差不多，所以?xún)奢S線(xiàn)間的夾角能夠?yàn)槿我庵?，夾角比較常用的是90攝氏度
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機(jī)在裝配過(guò)程中多次出現(xiàn)機(jī)蓋連接螺栓與墊圈配合使用時(shí)，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計(jì)材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過(guò)鍍鋅處理，強(qiáng)度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定力矩為90N.m
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- [減速機(jī)圖紙]行星減速機(jī)樣本-精密行星齒輪減速機(jī)圖紙2017年03月20日 18:48
- 60行星減速機(jī)樣本,64行星減速機(jī)圖紙,70行星減速機(jī)圖紙,78行星減速機(jī)圖紙,80行星減速機(jī)圖紙,90行星減速機(jī)圖紙,110行星減速機(jī)圖紙,115行星減速機(jī)圖紙,120行星減速機(jī)圖紙,140行星減速機(jī)圖紙,142行星減速機(jī)圖紙,155行星減速機(jī)圖紙,160行星減速機(jī)圖紙,190行星減速機(jī)圖紙,242行星減速機(jī)圖紙,
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機(jī)圖紙，NMRV030減速機(jī)圖紙，NMRV040減速機(jī)圖紙，NMRV050減速機(jī)圖紙，NMRV063減速機(jī)圖紙，NMRV075減速機(jī)圖紙，NMRV090減速機(jī)圖紙，NMRV110減速機(jī)圖紙，NMRV130減速機(jī)圖紙，NMRV150減速機(jī)圖紙
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)故障診斷技術(shù)起源2017年03月02日 10:05
- 平行軸減速機(jī)故障診斷技術(shù)起源。我的平行軸減速機(jī)設(shè)備故障診斷技術(shù)起步約在 20 紀(jì) 70 年代，90 年代后發(fā)展迅速。目前我在些特定設(shè)備的故障診斷研究方面很有特色，形成了批自己的診斷監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。早期的機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)，平行軸減速機(jī)主要應(yīng)用于宇航、軍工、原子能等些重要的尖端工業(yè)部門(mén)，從 20 紀(jì) 80 年代開(kāi)始，F(xiàn)系列減速機(jī)的故障診斷技術(shù)很快滲透到航空、交通、機(jī)械、化工、冶金、電力等工業(yè)部門(mén)
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的各種故障問(wèn)題解決2017年03月01日 14:04
- BKM090減速機(jī)的各種故障問(wèn)題解決。傘齒輪減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中常會(huì)出現(xiàn)磨損滲漏等故障主要的幾種是：K系列減速機(jī)軸承室磨損其中又包括殼體、軸承箱、箱體、內(nèi)孔、軸承室、變速箱、軸承室的磨損。傘齒輪減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損主要磨損部位在軸頭鍵槽等，K系列減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損、減速機(jī)結(jié)合面滲漏
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)頻帶與滾動(dòng)軸承的關(guān)系2017年02月28日 13:01
- BKM090減速機(jī)頻帶與滾動(dòng)軸承的關(guān)系。由于傘齒輪減速機(jī)頻帶往往攜帶大量的故障信息，因此利用功率譜上的這些邊頻帶，不僅可以診斷出有無(wú)故障，而且還可以準(zhǔn)確劌斷出產(chǎn)生故障的原因和部位。但若信號(hào)S．被多種信號(hào)調(diào)制，則形成的邊頻帶非常復(fù)雜，在功率譜圖上難以分辨，而傘齒輪減速機(jī)倒頻譜能將原來(lái)譜上成簇的邊頻帶譜線(xiàn)簡(jiǎn)化為單根譜線(xiàn)，不同的調(diào)制信號(hào)，由于其形成的邊頻帶間隔不同
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的軸承振動(dòng)類(lèi)型2017年02月27日 12:53
- BKM090減速機(jī)的軸承振動(dòng)類(lèi)型。傘齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等元件組成。內(nèi)圈、外圈分別與軸頸及軸承座孔裝配在起。在大多數(shù)情況下外圈不動(dòng)，而內(nèi)圈隨軸回轉(zhuǎn)。滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承的核心元件，它使相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。傘齒輪減速機(jī)滾動(dòng)體的形式有球形，圓形、錐柱形和鼓形等
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)2017年02月25日 14:32
- BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)。傘齒輪減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì),通常是針對(duì)具體加工零件,擬訂工藝和結(jié)構(gòu)方案,并進(jìn)行方案圖樣和有關(guān)技術(shù)文件設(shè)計(jì)。并且在選取定加工方法和機(jī)床總體布局結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上繪制組合機(jī)床“三圖卡”。其內(nèi)容包括:繪制傘齒輪減速機(jī)被加工零件工序圖,機(jī)床聯(lián)系尺寸圖,加工示意圖和編制機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡等
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪BKM090減速機(jī)的分布形式2017年02月24日 17:00
- 傘齒輪BKM090減速機(jī)的分布形式。傘齒輪減速機(jī)在機(jī)械設(shè)備中是非常重要的部件，K系列減速機(jī)裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，傳遞扭矩，它能滿(mǎn)足各種工況需要，所以它被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備上，由于被廣泛應(yīng)用，耗量較大，所以不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種故障，如果不及時(shí)修理，排除故障隱患，將會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。而對(duì)損壞的K系列減速機(jī)不作及時(shí)修理，將會(huì)影響到傘齒輪減速機(jī)的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)鑄造工藝設(shè)計(jì)的概念2017年02月23日 15:12
- BKM090減速機(jī)鑄造工藝設(shè)計(jì)的概念。傘齒輪減速機(jī)鑄件的生產(chǎn)過(guò)程，從零件圖開(kāi)始，直到鑄件成品檢驗(yàn)合格入庫(kù)為止，要經(jīng)過(guò)很多道工序。涉及到合金熔煉，造型、制芯材料的配置，工藝裝配的準(zhǔn)備，鑄型的制造、合箱、澆注、落沙、和清理等許多方面。人們把個(gè)傘齒輪減速機(jī)鑄件的生產(chǎn)過(guò)程稱(chēng)為鑄造生產(chǎn)工藝工程
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)鑄造法的特點(diǎn)2017年02月22日 16:27
- BKM090減速機(jī)鑄造法的特點(diǎn)。1、節(jié)約成本。該法的應(yīng)用可以節(jié)約制作傘齒輪減速機(jī)大量的成本。 2、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。由于實(shí)型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很輕（約為0.015—0.03克/厘米3、傘齒輪減速機(jī)使制模操作輕巧靈活，而且造型時(shí)不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，這都大大減輕了造型工的勞動(dòng)強(qiáng)度。簡(jiǎn)化工序，縮短K系列減速機(jī)鑄造周期。由于消失模鑄造模型是整體的，基本上不用型芯
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整2017年02月21日 10:52
- BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機(jī)各組件的裝配后，即可進(jìn)行總裝配工作，K系列減速機(jī)的總裝配，先從箱體開(kāi)始。根據(jù)該K系列減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用先裝齒輪，后裝配的順序
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)臂架皮帶機(jī)概述2017年02月16日 11:32
- BKM090減速機(jī)臂架皮帶機(jī)概述。今天給大家介紹臂架皮帶機(jī)用K系列減速機(jī)，臂架皮帶機(jī)是裝船機(jī)、堆取料機(jī)、裝車(chē)機(jī)、堆料機(jī)的重要工作機(jī)構(gòu)，是典型的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。帶式輸送機(jī)可分為：普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯輸送機(jī)和鋼繩牽引帶式輸送機(jī)等
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- [減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的接線(xiàn)存放與潤(rùn)滑2017年02月09日 11:30
- BKM090減速機(jī)的接線(xiàn)存放與潤(rùn)滑。裝卸存放傘齒輪減速機(jī)必須小心以確保與電機(jī)相連的輔助設(shè)備和電纜不會(huì)受損。對(duì)于同樣規(guī)格（中心高度）的電機(jī)而言，由于不同的輸出值，部件分布以及附加特性的影響，K系列減速機(jī)總重量各不相同?；谕瑯右?guī)格和材質(zhì)的K系列減速機(jī)所預(yù)計(jì)的大重量值。對(duì)于重量超過(guò)25kg的K系列減速機(jī)而言，其實(shí)際重量在相應(yīng)的銘牌上加以標(biāo)識(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)2017年01月17日 11:50
- 平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)-F系列減速機(jī)主齒輪裝置，平行軸減速機(jī)持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機(jī)輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機(jī)輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機(jī)比率i=44.26
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑2017年01月14日 08:58
- 平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)又稱(chēng)F系列減速機(jī)，在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可。在工作條件惡劣、環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)在常溫下般選用40或50機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高平行軸減速機(jī)的性能，延長(zhǎng)F系列減速機(jī)的使用壽命，建議采用70或90極壓齒輪油。在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油
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- [減速機(jī)圖紙]HG減速機(jī)尺寸樣本-直交軸減速電機(jī)圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機(jī)尺寸圖紙，選型資料下載，功率有15W（瓦）25W（瓦）40W（瓦）60W（瓦）90W（瓦）120W（瓦）200W（瓦）400W（瓦）750W（瓦）。同時(shí)還有更小功率的GR直角減速電機(jī)，功率6-300W（瓦）圖紙下載，以及選型資料下載
- 閱讀（705） 標(biāo)簽：直交軸減速電機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格
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